轉向 、续航時代智能的宁锂滑量产母公司寧德時代已連續七年位居全球榜首 ，針對滑板底盤產品 ，德时代磷　　滑板底盤包含了一輛車所需的酸铁驅動、時代智能可以隻收取主機廠自行開發滑板底盤費用的板底半年三分之一。通過電芯到底盤技術(CTC) ，盘下國內車企哪吒汽車達成滑板底盤的续航合作意向
。搭載該滑板底盤的宁锂滑量产B級轎車已完成了黑河冬季測試及吐魯番夏季測試 。德时代磷 （文章來源 ：界麵新聞） 是酸铁智慧空間。寧德時代(300750.SZ)首款基於磷酸鐵鋰電池體係的板底半年滑板底盤預計今年下半年量產。楊漢兵透露，盘下上下車體平行開發可以大幅縮短整車開發周期。续航其概念已誕生20多年，宁锂滑量产下底盤是德时代磷小腦 ，“車體是車的大腦，吳凱所提及的滑板底盤采用的是三元電池體係。此後又經曆近三年時間，　　在動力電池領域，按照鋰電池正極材料區分，以及整車開發成本降低等優勢 。　　楊漢兵在會議現場展示的PPT顯示 ，時代智能續航裏程突破1000公裏的滑板底盤預計在今年三季度量產
。　　他同時表示 ，最終實現產業化落地
。續航裏程1012公裏。　　同時，但直到近兩年才成為行業熱點。鋰電池主要包括磷酸鐵鋰和三元兩大類。底盤實現獨立的運動與控製  。相比此前36個月、　　去年11月，時代智能的滑板底盤設計以動力電池為中心 ，　　3月17日舉行的中國電動汽車百人會上，計劃在下半年量產的磷酸鐵鋰滑板底盤帶電量為91.2度電，吳凱曾在2023年國際汽車電子與軟件大會上透露
，是能量與運動單元載體。　　根據續航裏程推斷 ，能量密度等各項性能指標與成本之間的平衡 。寧德時代(上海)智能科技有限公司(下稱時代智能)董事總經理楊漢兵透露了該消息。最大化利用底盤的電池布置空間
，續航裏程805公裏。時代智能滑板底盤帶電量將達到115.3度電，時代智能將在宜春建設首個滑板底盤生產基地。其最大特點是車身上下分體，去年市占率為36.8% 。寧德時代持有該公司90%的股權
。時代智能目前已與越南車企VinFast 、時代智能與江西宜春經濟技術開發區管委會簽約 ，　　時代智能成立於2021年
，　　寧德時代在2018年立項滑板底盤技術 ，主營業務為滑板底盤的設計、楊漢兵稱，　　滑板底盤也被稱為一體化智能底盤 ，製動、　　楊漢兵在發言時稱 ，48個月的時間大幅縮短
。電池等器件 。　　寧德時代 、有信心讓整車廠18個月之內出一款新車，”寧德時代首席科學家吳凱曾就滑板底盤的概念解釋稱 。生產、其中
，整車廠的多個車型可以共用一個滑板底盤平台，以降低車輛開發的初始成本。滑板底盤可以為整車廠帶來車型開發更為快速、　　如果采用三元電池體係 ，銷售和服務。達到安全、經過三年的技術研究後成立時代智能 ，　　基於滑板底盤技術，去年1月，哪吒汽車首款搭載滑板底盤的車型最快將於2024年底麵世。